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  5月29日，在上海长兴岛，中船集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司制作的LNG（液化天然气）运送船“柔佛公主”号，提早5个月交给世界船东。

  这艘船很特别，是国内首艘在货舱中心体系上全谱系安装国产超低温阀的LNG船，标志着我国LNG船要害配备国产化配套才能完结重大打破。

  大型LNG船因技能门槛极高，被誉为造船工业“皇冠上的明珠”，全球现在仅中韩两国在批量化制作。其间货舱体系是LNG船的“心脏”，需耐受零下163摄氏度的极低温环境，而超低温阀门就是中心体系的“心脏瓣膜”，是保证LNG不走漏的要害部件。

  沪东中华相关担任的人介绍，一艘LNG船需安装9大品类共上千个超低温阀门，它们大范围的使用于液货装卸、再液化、双燃料供应等要害管路，直接关乎船只液态天然气储运及飞行安全。

  由于要求极高，虽然曩昔几年中，沪东中华逐个霸占了各类型超低温阀的出产的根本工艺难题，但在通过职业各方苛刻的查验之前，这些阀门并未彻底实船安装过。

  此次国产超低温阀完满意谱系技能打破并批量实船使用，推进咱们国家LNG船要害配备从“跟跑”迈向“并跑”，有用化解了供应链“卡脖子”难题。据悉，该批阀门在海试阶段顺畅通过极低温环境、压力动摇、船体摇晃等苛刻测验，密封、呼应、运转功能体现优异，全程零缺点完结调试验证，取得船东、船级社及项目团队共同好评，满意完结大型LNG船“国轮国阀”的历史性打破。至此，LNG船最中心的货舱体系根本具有了彻底国产化配套的才能。

  “柔佛公主”号选用沪东中华自主研制的第五代“长恒系列”LNG船型规划，该船所装载的17.4万立方米LNG通过汽化后，可以彻底满意330万户家庭一个月的用气需求。按计划，“柔佛公主”号交给后将投入马来西亚至中国航线的液化天然气运送作业。

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